在全球物流與資產(chǎn)管理領(lǐng)域，如何通過(guò)技術(shù)手段提升效率、安全性和透明度，已經(jīng)成為行業(yè)的核心命題。作為行業(yè)領(lǐng)先的移動(dòng)資產(chǎn)管理解決方案供應(yīng)商和運(yùn)營(yíng)商，深圳久通物聯(lián)科技股份有限公司一直走在創(chuàng)新的前沿。我們通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)（IoT）、人工智能（AI）和大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，構(gòu)建了一套全面的移動(dòng)資產(chǎn)管理生態(tài)系統(tǒng)。物博會(huì)期間，久通副總經(jīng)理陳軍先生受邀來(lái)到中國(guó)物博會(huì)大咖直播間，為大家全面解讀了久通物聯(lián)的三大核心業(yè)務(wù)場(chǎng)景及其技術(shù)驅(qū)動(dòng)的實(shí)施策略。

汽車零部件配送關(guān)系到企業(yè)生產(chǎn)效率及產(chǎn)品質(zhì)量，目前大多數(shù)汽車制造企業(yè)的零部件配送管理模式還采取傳統(tǒng)的模式，承運(yùn)物流企業(yè)按計(jì)劃到各零部件供應(yīng)商集貨，每個(gè)集貨點(diǎn)集貨后，給飛翼車箱門安裝上一次封條、下一個(gè)集貨點(diǎn)解封，集完貨后再換一個(gè)封條，到工廠后再解封卸貨，流程不僅繁瑣，管理者對(duì)配送時(shí)效及集貨節(jié)點(diǎn)也無(wú)法動(dòng)態(tài)掌控，如果出現(xiàn)零部件配送異常無(wú)法提前預(yù)警及事后追朔，無(wú)法有效獲取對(duì)承運(yùn)企業(yè)運(yùn)輸效率及成本評(píng)估和優(yōu)化的參考數(shù)據(jù)，容易造成企業(yè)管理脫節(jié)。

2023年6月14-16日，亞洲物流雙年展（國(guó)際物流、交通運(yùn)輸及遠(yuǎn)程信息處理博覽會(huì)）在上海新國(guó)際博覽中心煥新登場(chǎng)，本次展會(huì)以國(guó)際化視野吸引各領(lǐng)域海陸空知名物流商，已成為引領(lǐng)亞洲物流供應(yīng)鏈與交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)盛會(huì)。

這幾年疫情不斷反復(fù)情況下，超市行業(yè)面臨巨大挑戰(zhàn)。在內(nèi)外交困的局面下，各大企業(yè)都在積極尋找更高效的發(fā)展之路，不斷的加強(qiáng)數(shù)字化建設(shè)。通過(guò)技術(shù)手段提升企業(yè)運(yùn)作效率和經(jīng)營(yíng)效益。會(huì)員數(shù)字化、商品數(shù)字化、供應(yīng)鏈數(shù)字化，從消費(fèi)端到供應(yīng)鏈端數(shù)字化深度變革正在進(jìn)行中。新零售業(yè)態(tài)的迅猛發(fā)展，加速了商超企業(yè)從線下線上銷售一體化的轉(zhuǎn)型，對(duì)配送的安全性、時(shí)效性提出了更高的要求。